在臺灣地窄人稠，開車出門都會塞車、市區搭車擠不上車、鄉下搭車等不到車、踩單車外勞會偷車;
自然而然摩托車就變成，最普遍的交通工具，輕巧靈活方便穿梭於車陣中，停車也不佔太大空間。
因應臺灣環保法規，二行程摩托車已消失在臺灣市場上，新一代引擎都為噴射引擎。
但50cc的噴射引擎摩托車，騎乘起來軟弱無力，因此摩托車入門排氣量從50cc提升到了100cc。
100cc車種即成為主要銷售車款，125cc車種礙於車輛體積，對於女生來說太大太重了。
不過價格上100cc車種並沒有便宜到那，反而比一般車款的125cc摩托車都來的貴。
所以我購買首選也是100cc摩托車，出門上班、市場買菜兩相宜。
YAMAHA RS ZERO推出多款色系，讓優柔寡斷的我不知如何選擇。
車輛規格有兩個版本，我到覺得差異不大(價格差2000元台幣)。
上述照片資料來源皆為臺灣YAMAHA官網
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騷包的我，當然選擇最搶眼的大紅色，吸睛指數百分百。
外觀充滿了戰鬥風格的流線型線條，顯眼的紅白配色流露出高貴的氣息。
巧妙的將ZERO的Z勾勒出動感的線條。
流暢俐落的車體，更有利於穿梭在車流中。
傾斜的車身造成前傾的視覺張力，讓車身具有侵略的速度感。
炫彩的圖騰引人注目。
連車款型號，也有相當的設計感。
仿照賽車人體工學的雙色椅墊。
(這字樣真有質感)
車廂容量也提升到22.5L實用性增加不少 。
(我的包包總算可以塞下了，有看到我的包嗎?在拆火星塞工具旁那個)。
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LED晶炫尾燈(看起來像是小時候叔父輩，在看的假面騎士中的造型)。
排氣管部份相當不錯，完成包覆的雙層防燙蓋，安全行大大增加。
多邊形的造型營造出渾厚的外觀(改排氣管的錢可以省下)。
(這...我不知道這是什麼?無法介紹)。
(這...我也不知道叫什麼?只知道是擋土擋水用的)。
三段式可調式的後避震(若不小心吃太胖，不用換避震器，調硬一點即可 但要往那邊調???)
彈開式飛旋腳踏板(若由車尾往車頭走時， 腳去撞到！哦！淚水跟髒話都會飆出來)。
前煞車系統180mm的新款浪花碟盤+單向雙活塞卡鉗。
(視覺作用吧 頭銜很長但不曉得它好在那裡，我只知道不用換煞車皮)
另一邊看起來就弱掉了。
儀錶版為液晶式的(沒啥特別的功能不介紹了，車新到膜都還在)。
YAMAHA獨家的G-LOCK三重防盜鎖，可摺疊式防跳脫掛勾。
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原廠配置HS1明亮大燈(這種車頭燈，又大又亮)
魚眼式LED位置燈(這組燈具設計的超讚，精製有型我超愛)。
深V造型LOGO(這設計者應該是女性)。
實際騎乘，這車身高度相當符合女性的身高。
坐墊高度不至於太高，停車時雙腿放下都沒問題。
車體重量也不會太重，停車 牽車 跨坐都方便(哇！！這車屁股真美)。
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原本不想發這篇文的，因買來後過不到兩週，居然給我推出小改款了，真是氣人。
要不是一買就請友人幫忙拍照，都拍了不貼也是浪費，不能真的很嘔很不想發帖(YAMAHA 算你狠)。
結論是:這麼優的車款買就對了。
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